Il y a la remise en état du bateau après huit mois de stockage à terre. Il y a son adaptation à la navigation dans le froid. Il y a sa préparation à quatre mois d’autonomie, quatre fois plus qu’une transpacifique. Dit comme ça, un mois de préambule, ça ne paraît pas si long… Non?

 

13 septembre 2025 – Club Nautico Reloncavi, Puerto Montt, Chili

00h30 – Encore une belle soirée avec Amanda et Robin d’Around the Wind, qui repartent demain vers le Nord. Ils étaient venus nous montrer les combinaisons de survie qu’ils ont en rab’ sur leur bateau, et qu’ils vendent pour pas cher. Nous leur en prenons trois, pour compléter les deux que nous avons déjà: en Antarctique, tout le monde à bord sera bien équipé. Sont restés déguster une plâtrée de pâtes bien au chaud, comme il se doit.

Combinaisons de survie, clé usb emplie de cartes marines du Sud chilien, conseils divers et multiples: comme tous ceux que nous avons rencontrés ici depuis notre arrivée, Amanda et Robin nous auront transmis le maximum en un minimum de temps. Il y a comme une règle tacite ici, celle de la passation d’expérience entre ceux qui remontent du Sud et ceux qui descendent du Nord ou viennent du Grand Ouest polynésien. Ce sera notre tour, plus tard, un jour, d’expliquer les canaux aux autres.

 

Essayer une combinaison de survie: toujours un grand moment.

 

Depuis ce matin, notre logiciel de navigation principal fonctionne à nouveau correctement – il ne détectait plus notre GPS depuis que nous avions changé d’ordinateur. Un technicien a pris le contrôle de notre écran depuis Bidart, pays basque, pour nous résoudre le problème en quelques heures (tout de même). Christophe lui a promis un ti-punch à notre prochain retour en France pour le remercier.

Cet après-midi, c’était mission nettoyage intégral du bateau – l’extérieur au karcher pour Christophe, l’intérieur à grandes eaux pour moi. Les activités des jours à venir dépendront de la météo, qui s’annonce changeante. L’important, c’est que nous avancions.

20 heures – Christophe vient de passer six heures dans la soute moteur. Au moment de la vidange, surprise: deux durites du circuit de refroidissement eau de mer à changer, l’une percée, l’autre abîmée. Le capitaine a trouvé la solution dans le stock de tuyaux de toutes tailles et matériaux dont il dispose dans son atelier du bord – et on se demande pourquoi Jade pèse 23 tonnes… Ce soir, le moteur tourne impeccablement, sans une goutte de fuite. Le capitaine trouve toujours. J’ai cessé d’être inquiète.

Demain, nos amis chiliens Luis et Monica nous invitent à profiter du rayon de soleil annoncé pour un asado dominical en famille. La pause sera bienvenue pour les lombaires du capitaine.

 

Après l’effort, le réconfort.

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15 septembre 2025 – Club Nautico Reloncavi, Puerto Montt, Chili

10h30 – Le vent souffle 30 nœuds en continu sous un ciel uniformément gris. Camillo, l’un des gardiens de la marina, nous affirme que c’est la météo qui perdurera toute la semaine – avec, par moments, de la pluie en bonus. Pensions installer notre enrouleur de génois réparé aujourd’hui, allons passer notre tour. Allons nous rabattre sur le nettoyage des préfiltres à gasoil, tiens. La bonne idée.

 

16 septembre 2025 – Club Nautico Reloncavi, Puerto Montt, Chili

17h30 – Venons de passer plus de deux heures à discuter avec Roberto autour d’un café dans le carré. Roberto: l’ami-Chilien-qui-parle-français de Daniel, l’Argentin-qui-répare-les-voiles, lui-même époux de la directrice du club nautique. Roberto qui navigue depuis 20 ans dans la région, depuis l’Estero Reloncavi jusqu’à la Laguna San Raphael, en passant par l’île de Chiloé et l’archipel des Guaitecas. Roberto, intarissable sur les mouillages, cascades et sources d’eau chaude dont regorgent les recoins où nous allons passer quand nous quitterons le port.

 

Daniel, Roberto, et entre deux, un préfiltre et un tas d’amarres.

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Sommes encore loin d’être prêts à partir, mais nous accumulons les infos. Pour le moment, pas un chilien qui n’ait essayé de nous renseigner sur la région ou de nous aider dans nos recherches puerto-montaises – celle en cours: une ou deux plaques de polycarbonate pour fabriquer nos double vitrages manquants. Nous savions qu’une longue étape introductive à Puerto Montt serait indispensable à notre projet de descente des canaux de Patagonie, mais surtout utile: absorber les infos telles des éponges neuves, en trois langues mêlées si c’est nécessaire, telle est notre mission du moment.

21h30 – Après-midi avec un Chilien, soirée avec un couple Hollandais qui remonte du Sud: quelle vie mondaine que la nôtre! J’aime ce quotidien où l’on enchaîne les verres  (pas forcément alcoolisés) en bonne compagnie, où l’on se retrouve à parler intime ou politique au bout d’une heure avec de quasi inconnus dans une langue que l’on maitrise mal, au chaud dans le carré de son bateau. Le voyage, c’est pour ça.

 

17 septembre 2025 – Club Nautico Reloncavi, Puerto Montt, Chili

15h30 – Ça y est, l’enrouleur de génois est en place! Tout beau tout neuf, il a été beaucoup plus facile de le réinstaller que de le démonter, il y a huit mois. C’était LA pièce indispensable à fixer avant de pouvoir dire « on peut repartir ». Prochaine étape: lui associer sa voile.

 

On efface les lignes du tableau blanc les unes après les autres, et on fête ça.

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20 septembre 2025 – Club Nautico Reloncavi, Puerto Montt, Chili

9 heures – Les deux jours de fête nationale chilienne sont passés. Les magasins réouvrent et nous reprenons nos pérégrinations en ville à la recherche (dans l’ordre): d’un tuyau pour liquides à haute température, de filtres pour le groupe électrogène, de deux tubes de graisse marine, de poubelles pour stocker nos amarres flottantes, de rouleaux de joint adhésif, de vis et de rondelles de la seule taille dont nous ne disposons pas à bord. Puerto Montt est le royaume des ferreterias, dont chacune a sa spécialité: à force de demander conseil à droite à gauche, avons découvert l’existence de Goma Montt (le royaume du tuyau), de Filtro Montt (l’empire des filtres), de Poseidon (principauté des équipements marins), de DVP (haute seigneurie des plaques en plastique), de Sodimac (marquisat d’à peu près tout sauf la chose que l’on cherche)… Chaque quête nous prend des heures, des jours. En bus pour rejoindre le centre, puis à pied. Les rues montent, on fait du sport. On visite.

18h30 – Pisco Sour maison offert par Monica sous un rayon de soleil dans le cockpit, au bout de notre ponton face au chenal. Lumière dorée sur l’église de l’île Tenglo, cris d’oiseaux dont je ne connais pas les noms, courant descendant, brise fraîche. Bonheur d’une pause méritée après une matinée d’achats en ville et un après-midi passé à quatre pattes, à étudier l’installation de notre futur nouveau système de chauffage aérotherme (pour Christophe) et à établir un inventaire complet de nos vivres restantes (pour moi). Au milieu de tout ça, déjeuner fort sympathique au marché d’Angelmo avec Maria et Daniel, du voilier Belharra (originaires du pays basque, comme le nom de leur bateau l’indique): saumon à la plancha sur une table à nappe fleurie, cafecito instantané en dessert. Bonne journée.

 

Petit florilège de notre quotidien à Puerto Montt: saluer Jack, l’un des chiens qui veille sur les pontons, choper le bus n°4 (là aussi, des chiens veillent au grain), s’octroyer un cappuccino et une part de cheesecake passion à l’étage de Té y Lluvia, déjeuner avec les copains (toujours sous l’œil des chiens… de moins en moins vif).

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21 septembre 2025 – Club Nautico Reloncavi, Puerto Montt, Chili

16h30 – Coup dur, cet après-midi: en voulant remettre en place notre génois sur son enrouleur, le guindant de la voile s’est déchiré. Photos, message à Daniel-le-voilier, response instantanée: « no hay problema, mañana lleva el genova al taller y lo arreglamos ». Combien de temps pour faire la réparation? Avons tellement de cases à cocher encore que d’être privés de notre voile pendant quelques jours ne devrait pas nous retarder plus que cela. Et quand bien même… Sommes revenus au bateau tôt en saison précisément pour cela: prendre le temps d’installer / préparer / réparer ce qui doit l’être sans stress car sans contrainte de temps. Mieux vaut que les éléments fragilisés du bateau cassent ici plutôt que plus tard au milieu de nulle part. Et sans Daniel à portée de main.

Avons tout de même gagné notre journée: Christophe est monté au mât vérifier le gréement et avons testé notre poêle à gasoil, qui fonctionne très (trop?) bien. Au moins, nous ne mourrons pas de froid.

 

Comment ça, il y a des lignes en plus sur le tableau…?

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23 septembre 2025 – Club Nautico Reloncavi, Puerto Montt, Chili

21 heures – Journée belle et efficace – les deux fonctionnent souvent ensemble, j’ai cru remarquer. Devions rejoindre pour le déjeuner nos amis Luis et Monica à Puerto Varas, à une vingtaine de kilomètres en bus, mais comme les Chiliens déjeunent tard, en avons profité pour passer la matinée à écumer les ferreterias du Parque Industrial de Puerto Montt. Et nous avons trouvé ce que nous cherchions! Du tuyau, du joint, de la batterie de démarrage toute neuve… et même une grande serpe pour élaguer le kelp qui ne manquera pas de se prendre dans notre chaîne et notre ancre lorsque nous mouillerons dans les canaux. On se fait livrer tout cela demain à la marina. Fluide, facile, nous n’en revenons toujours pas.

En plus des ferreterias, sommes devenus de fins connaisseurs des lignes de bus de Puerto Montt. Sommes arrivés pile à l’heure, comme des fleurs, au rendez-vous du midi. Ai enfin pu passer un peu de temps au Bookstore de Puerto Varas, et grâce à Monica qui fut professeure de langues, sélectionner des romans chiliens a priori accessibles à mon niveau d’espagnol. Sigo progresando, on y croit!

 

Activités manuelles et intellectuelles, on touche à tout à bord de Jade.

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24 septembre 2025 – Club Nautico Reloncavi, Puerto Montt, Chili

17 heures – Pour la première fois depuis presque un an, Jade a retrouvé aujourd’hui une voile d’avant opérationnelle. Génois révisé, raffistolé, renforcé, sur un enrouleur tout neuf. La vérification du moteur étant complète également… nous pourrions partir demain. Alors, on part?

Ah non, encore quelques cases à cocher. Quelques lignes à effacer. Mais on commence à voir le bout…

 

 

25 septembre 2025 – Club Nautico Reloncavi, Puerto Montt, Chili

18 heures – Aujourd’hui, bol d’air frais avec Maria et Daniel sur l’île d’en face. Depuis le temps qu’elle nous faisait de l’œil…

 

Excursion à l’île Tenglo.

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27 septembre 2025 – Club Nautico Reloncavi, Puerto Montt, Chili

20 heures – Ce weekend, 25 jours après notre arrivée à Puerto Montt, commençons à récolter les fruits de notre travail. Aujourd’hui, avons enfin installé ces double vitrages qui nous ont demandé tant d’efforts: d’abord pour trouver le matériau, ensuite pour qu’il nous soit effectivement livré à la marina, ensuite pour valider la méthode que nous allions utiliser pour les installer, se procurer les outils dont nous aurions besoin pour sa mise en œuvre enfin… pour faire. Demain, devrions pouvoir installer notre nouveau système de chauffage aérotherme: un projet qui, une fois mené à terme, nous permettra de nous chauffer « gratuitement » dès que le moteur tournera, sans consommation supplémentaire de gasoil ni d’électricité.

Ces derniers temps, n’avons pas été navigateurs, mais chefs de projet. Sans connaître les ressources disponibles sur place pour avancer, sans disposer de moyen de transport autonome, sans bénéficier de l’aide d’aucune équipe support. On ne s’en sort pas si mal.

 

Avant / Après.

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30 septembre 2025 – Club Nautico Reloncavi, Puerto Montt, Chili

20h15 – Deux jours de location de voiture pour deux missions: d’abord, réaliser notre avitaillement pour quatre mois, ensuite, prendre l’air un peu plus loin que d’habitude. Ce soir, première mission accomplie. Depuis que nous avons récupéré la voiture à 10 heures, n’avons pas soufflé une minute – excepté ce midi, au petit restaurant de la marina, car le bateau était si encombré de boîtes de conserve en tous genre qu’il eût été impensable de cuisiner quoi que ce soit. Pendant que nous batifolions dans les rayons de Jumbo, hypermarché le mieux achalandé du coin, Don Santibañez, 82 ans (c’est lui qui nous l’a fièrement annoncé) s’occupait de remplir notre troisième bouteille de gaz française – pour une petite fortune, mais il est le seul du coin à proposer ce service (Don Santibañez étant aux bouteilles de gaz étrangères ce qu’Ellon Musk est à l’internet haut débit par satellite: un monopole).

Nous finissons tard, fourbus, mais heureux. Enfin, moins de lignes sur le tableau blanc.

 Retour sur ce mois de préparatifs en vidéo!

 

1er octobre 2025 – Club Nautico Reloncavi, Puerto Montt, Chili

21 heures – Pour la première fois, sommes passés aujourd’hui sous le panneau « Carretera Austral ». Avons pris un bac entre îlots inhabités et cordillère des Andes, d’une caleta pas grande à une caleta toute petite, pour traverser l’immense Estero Reloncavi, fjord de 80 kilomètres de long. Avons longé sa rive Sud sur une large piste, enchaînant les vues sur les salmoneras, cœur de l’économie de la région – le Chili est le second exportateur mondial de saumon, après la Norvège. Avons discuté vingt minutes, en bordure du lac Tagua-Tagua aux eaux émeraude, avec Vicente, américain d’origine autrichienne installé en pleine pampa chilienne, qui nous a expliqué qu’il lui fallait encore traverser deux rivières avec son Unimog pour arriver chez lui, d’ici cinq heures environ. Avons attendu 1h30 sur la piste, stoppés par un panneau rouge « PARE » soutenu par un préposé patibulaire, sans bien comprendre pourquoi. Avons pris quelques clichés de l’Iglesia Parroquial María Immaculada du village de Cochamó, bardée de bois d’alerce, typique de la zone de Chiloé. Avons enfin retrouvé le pain de sucre parfait et blanc du volcan Osorno, avant d’engloutir une part de gâteau énorme face à la vue sur le lac Llanquihue en terrasse du Café Mawen de Puerto Varas.

Une journée complète de voiture, de 9 heures du matin à 20 heures le soir, pour parcourir un tout petit bout de route de rien du tout sur la carte. Une introduction magistrale au charme des nuages, au piquant du froid, à la diversité de l’eau et des roches sous toutes leurs formes. Pour nous aider à réaliser l’ampleur et la beauté de ce qui nous attend.

 

 

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